Федеральное агентство воздушного транспорта добилось через арбитраж взыскания с ООО «Трансстроймеханизация» 9 млн ₽ штрафа за ненадлежащее исполнение гарантийных обязательств по контракту на строительство объектов аэропорта Норильск. Решение стало показательным для заказчиков в части применения ст. 333 ГК РФ и фиксации гарантийных дефектов.
Контракт, заключённый в 2015 году, предусматривал пятилетний срок гарантии и обязанность подрядчика устранять выявленные заказчиком или эксплуатирующей организацией дефекты за свой счёт. В 2022–2023 годах специалисты Росавиации и ООО «Аэропорт «Норильск» зафиксировали трещину в стене аккумулирующего резервуара и просадку отмостки. Несмотря на уведомления, подрядчик устранил нарушения только в сентябре 2024 года — после подачи иска.
По условиям договора штраф за невыполнение гарантийных обязательств составлял 29,5 млн ₽. Первая инстанция снизила его до 750 тыс. ₽, сославшись на несоразмерность. Однако апелляция и кассация вернули взыскание к 9 млн ₽, указав, что подрядчик не представил расчётов и доказательств явной несоразмерности, а затягивание устранения дефектов усугубило последствия.
Для заказчиков дело примечательно сразу по трём позициям: суды взыскивают крупные штрафы при отсутствии доказательств со стороны исполнителя, акты обследований с участием третьих лиц повышают шансы на успех, а устранение нарушений после обращения в суд практически исключает шансы на существенное снижение санкций.
Верховный суд отказался рассматривать жалобу Росавиации по существу, вернув её из-за неоплаты госпошлины, отметив, что спор носит гражданско-правовой характер.
Документ: Определение ВС РФ от 07.08.2025 г № 305-ЭС25-8843 по делу А40-52055/2024
