Следственный комитет очень интересуется авиацией «Почты России». Оказалось, что на почтовые самолёты тратятся большие (ну очень) деньги, а для перевозки корреспонденции они используются лишь на 15 процентов. Зачем тогда им самолёты? Отличный вопрос.
Новая «почтовая» проверка началась в СКР на днях – 18 июля. Следователи собирают информацию об интересных договорах между с ООО «Авиастар-ТУ» – этой фирме почтальоны передали на время два своих самолёта ТУ-204. За аренду лайнеров заплатили – по более чем миллиарду рублей за каждый. Однако ровно через две недели «Почта России» сама арендовала у «Авиастара» свои же собственные самолёты.
Сложилась восхитительная ситуация, – почтальоны платят аренду за свои же собственные самолёты, правда, как выяснилось, ещё и используют их – лишь на 15%, а ещё 85% – сторонние заказы и контракты.
Для «Почты России» стоимость одного килограмма груза обошлась в 970 рублей, тогда как для всех остальных – всего в 86 рублей. Ущерб, как минимум, – 81 миллион рублей подсчитали в комитете.
Как следует из данных Контур.Фокус в открытом доступе на сайте госзакупок есть информация о заключенном между «Почтой России» и «Авиастар-ТУ» договоре на оказание услуг по перевозке почты авиатранспортом от апреля 2014 года. Срок исполнения договора — c 28.04.2014 по 01.08.2019 г. Сумма – почти 758 млн руб. Дата протокола по результатам закупки – 24.03.2016. Последние изменения в договоре – от декабря 2017 года и касаются заключения допсоглашения (изменены сведения об объеме, цене закупаемых товаров, работ, услуг или сроках исполнения договора). При этом документов в карточке закупки не приложено.
Как пишет BAZA, разобраться в этой истории пытались ещё раньше – но тогда дело так ничем и не закончилось. Сейчас следователи отправили дело на второй круг – и готовят кого-то из руководства «Почты России» (бывшего или действующего) привлечь к ответственности.
