Правительство утвердило новый план развития дорожной инфраструктуры до 2030 года. Объем финансирования составит более 9 трлн руб. – почти вдвое больше, чем в предыдущей пятилетке. Приоритетом станет капитальный ремонт: власти намерены привести в нормативное состояние 85% федеральных и 60% региональных дорог.
Об утверждении документа на заседании кабинета 2 апреля объявил премьер Михаил Мишустин. По его словам, ключевая задача – повышение связанности регионов и создание современной скоростной сети. Новый план заменит действующую программу 2024–2028 годов, объем финансирования которой составлял 5,6 трлн руб.
Наибольшие средства получит Росавтодор — более 4,76 трлн руб., из них 3,32 трлн пойдут на капремонт и содержание, еще 1,4 трлн — на строительство. Власти рассчитывают, что за шесть лет доля отремонтированных федеральных трасс вырастет с 74% до 85%. При этом многие проекты реконструкции, уже начатые ранее, будут завершены в рамках новой шестилетки.
В числе приоритетных участков — трассы М-8, М-9, кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга. Также продолжится реализация проекта обходов крупных городов — такие магистрали появятся, в частности, в Саратове, Орле, Рязани, Астрахани и Черкесске.
Госкомпания «Автодор» получит 1,3 трлн руб. Среди крупнейших проектов — продолжение трассы М-12 до Екатеринбурга, строительство дороги Джубга—Сочи, расширение М-4 в Ростовской области и новые развязки на ЦКАД и М-11.
Регионы получат 2,4 трлн руб., из них 1,8 трлн предназначены на ремонт и приведение в нормативное состояние региональных и межмуниципальных дорог, еще 662,7 млрд — на строительство. Крупнейший объект — мост через Лену в Якутии стоимостью 130 млрд руб. Его планируют завершить к 2028 году. Также в план вошли мост через Обь в районе Сургута и трасса Владивосток—Находка—порт Восточный.
Премьер поручил Минтрансу обеспечить контроль за целевым расходованием средств, сроками выполнения работ и их качеством.
